Você já ouviu falar do Incoterm FOB aéreo?
Incoterm é a abreviatura utilizada para International Commercial Terms, traduzida em português para Termos Internacionais de Negócios. Conhecer os Incoterms é essencial para o sucesso de uma operação de Comércio Exterior, pois eles definem a alocação de riscos, custos e obrigações entre o importador e o exportador em uma negociação de compra e venda internacional.
Através da definição do Incoterm, exportador e importador definem aspectos importantes da operação, tais quais: o local onde o exportador entrega a mercadoria a ser exportada, quem é o responsável por realizar e arcar com os custos das formalidades de exportação e de importação, quem efetua o pagamento do frete internacional, quem contrata e paga o seguro internacional, e também onde terminam os riscos do exportador e começam os riscos do importador sobre a carga.
A última versão dos Incoterms, que são revisados periodicamente pela Câmara de Comércio Internacional, foi feita em 2019 e entrou em vigor dia 01 de Janeiro de 2020.
Na tabela de Incoterms, é conhecido que FOB (Free On Board – Livre A Bordo / porto de embarque nomeado) é um termo utilizado apenas para negociar embarques marítimos.
Porém, na China é comum encontrarmos o Incoterm FOB para as operações de embarques aéreos. Nesses casos de ‘FOB aéreo’, as cargas são entregues pelo exportador no local definido, que é geralmente no aeroporto de embarque, com todos os custos de origem a cargo do exportador chinês.
Em contrapartida, quando uma negociação de origem China de embarque aéreo é realizada no termo FCA, o exportador chinês assume somente o custo de pick up de origem, sendo que os demais custos de origem ficam a cargo do importador.
Desta forma, operacionalmente falando, quando sua empresa efetuar a negociação de uma operação de importação aérea da China nos termos FCA, será responsável pelo pagamento de mais custos de origem do que teria ao operar um ‘FOB aéreo’ chinês. Saber esta diferença impacta diretamente no custo de uma negociação.
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